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 Bei der Do-27 handelt es sich um ein 4-sitziges Transport- und Verbindungsflugzeug, welches bis 1980 bei der Bundeswehr im Einsatz war. Im Verein dient es auch als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge sowie zum Absetzen von Fallschirmspringern. |
Technische Daten:
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| Flugzeughersteller: |
Dornier Flugzeugbau Oberpfaffenhofen / Werknummer 160 |
| Baujahr: |
1957 |
| Bundeswehr-Kennung: |
55+36 |
| Tragflächenanordnung: |
Freitragender Schulterdecker |
| Flügelfläche: |
19,40 m² |
| Bauweise: |
Metall mit festem Fahrwerk |
| Länge / Höhe / Spannweite: |
9,6 / 3,57 / 12,00 m |
| Triebwerk: |
6 Zylinder luftgeköhlter Boxermotor BMW / Lycoming GO-480B1A6 mit 274 PS bei 3400 RPM / 7,9 l Hubraum |
| Propeller: |
2 Blatt Verstellpropeller mit konstanter Drehzahl |
| Türen / Sitzplätze: |
4/4 |
| Tankinhalt (ausfliegbar): |
218 Liter (156kg) |
| Leergewicht / max. Gewicht: |
1.020 kg / 1.570 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: |
180 Knoten (333 km/h) |
| Reisegeschwindigkeit: |
110 Knoten (205 km/h) |
| Abreißgeschwindigkeit: |
28 KIAS bei Flaps up, Wings level, 1300 kg Lfz-Gewicht (52 km/h) |
| Reichweite: |
ca.820 km |
| Start-/Landerollstrecke: |
115 m / 160 m |
| Dienstgipfelhöhe: |
5500 m |
Bei der Do-27 handelt es sich um ein 4-sitziges Transport- und Verbindungsflugzeug, welches bis 1980 bei der Bundeswehr im Einsatz war. Im Verein dient es auch als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge sowie zum Absetzen von Fallschirmspringern.
